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Une histoire de la FRANCILIENNE

Soumis par La direction le mar, 19/01/2010 - 11:21

Historique du CO.P.R.A 184

Chronologie du COPRA184
1989 - 2009

1989-91 : Une concession autoroutière mal engagée - Naissance du CO.P.R.A. 184
1992 : Mobilisation et information des populations
1993 : 1ère annulation par l’Etat du tracé dit « historique »
1994 : Un simulacre de concertation
1995 : 2ème annulation par l’Etat du tracé dit « historique », mais le tracé renaît de ses cendres.
1996 : Une 2ème concertation avortée et de pure forme
1997 : Un nouveau combat en contexte électoral - 3ème annulation du tracé dit « historique »
1998 : Expertise d’une solution alternative dans le fuseau Nord-Ouest
1999 : Le silence de l’Etat …
2000 : Le silence de l’Etat … avec la promesse d’une concertation.
2001 : Le silence de l’Etat … et la concertation ? Le COPRA184 fait le bilan de dix ans de combat
2002-2004 : Un projet gelé
2005 : En route vers le Débat Public, la mobilisation redémarre
2006 : Au cœur du Débat Public - décision inique du Ministre
2007 : L’écologie politique mise à mal par l’Etat
2008 : Un nouveau paysage politique dans la partie sud du tracé vert de l’A104 : création du « Comité de liaison contre l’A104 »
2009 : Création du « Comité de suivi du projet de prolongement de la Francilienne dans l’ouest parisien »

1989-91 : Une concession autoroutière mal engagée - Naissance du CO.P.R.A. 184 ›

Carte dynamique du tracé "Vert' A104

Une histoire de la FRANCILIENNE

1989-91 : Une concession autoroutière mal engagée - Naissance du CO.P.R.A. 184
1992 : Mobilisation et information des populations
1993 : 1ère annulation par l’Etat du tracé dit « historique »
1994 : Un simulacre de concertation
1995 : 2ème annulation par l’Etat du tracé dit « historique », mais le tracé renaît de ses cendres.
1996 : Une 2ème concertation avortée et de pure forme
1997 : Un nouveau combat en contexte électoral - 3ème annulation du tracé dit « historique »
1998 : Expertise d’une solution alternative dans le fuseau Nord-Ouest
1999 : Le silence de l’Etat …
2000 : Le silence de l’Etat … avec la promesse d’une concertation.
2001 : Le silence de l’Etat … et la concertation ? Le COPRA184 fait le bilan de dix ans de combat
2002-2004 : Un projet gelé
2005 : En route vers le Débat Public, la mobilisation redémarre
2006 : Au cœur du Débat Public - décision inique du Ministre
2007 : L’écologie politique mise à mal par l’Etat
2008 : Un nouveau paysage politique dans la partie sud du tracé vert de l’A104 : création du « Comité de liaison contre l’A104 »
2009 : Création du « Comité de suivi du projet de prolongement de la Francilienne dans l’ouest parisien »

ASSEMBLEE GENERALE ORDINAIRE du CO.P.R.A.184 : quelques documents.

Photo d'une partie de l'assistance.

Photo d'une partie de l'assistance.

ASSEMBLEE GENERALE ORDINAIRE du CO.P.R.A.184 : quelques documents.

Exposé du diaporama "Les transports à la croisée des chemins".

Exposé du diaporama "Les transports à la croisée des chemins".

ASSEMBLEE GENERALE ORDINAIRE du CO.P.R.A.184 : quelques documents.

Discours d'accueil du maire de Carrières: M. Eddie Aït

Discours d'accueil du maire de Carrières: M. Eddie Aït

ASSEMBLEE GENERALE ORDINAIRE du CO.P.R.A.184 : quelques documents.

Une partie des maires du "Comité des maires contre l'A104"

Une partie des maires du "Comité des maires contre l'A104"

250 véhicules pour l'Opération Escargot : une réussite qui intéresse les médias.

Article du Courrier des Yvelines Merc10Juin09 : Opération Escargot

Article du Courrier des Yvelines Merc10Juin09 : Opération Escargot

250 véhicules pour l'Opération Escargot : une réussite qui intéresse les médias.

Arrivée à Pontoise : quelques-uns des vaillants cyclistes de l'Opération Escargot

Arrivée à Pontoise : quelques-uns des vaillants cyclistes de l'Opération Escargot

250 véhicules pour l'Opération Escargot : une réussite qui intéresse les médias.

Très long cortège sur la RN184 forêt de Saint Germain

Très long cortège sur la RN184 forêt de Saint Germain

250 véhicules pour l'Opération Escargot : une réussite qui intéresse les médias.

RN184 Traversée de Conflans

RN184 Traversée de Conflans

250 véhicules pour l'Opération Escargot : une réussite qui intéresse les médias.

Près de l'étang du Cora

Près de l'étang du Cora

250 véhicules pour l'Opération Escargot : une réussite qui intéresse les médias.

Le convoi sur la RN184 en forêt de Saint Germain

Le convoi sur la RN184 en forêt de Saint Germain

250 véhicules pour l'Opération Escargot : une réussite qui intéresse les médias.

Victor Blot (porte parole) et Philippe Barron (1er adjoint au maire de Carrières / Poissy)

Victor Blot (porte parole) et Philippe Barron (1er adjoint au maire de Carrières / Poissy)

250 véhicules pour l'Opération Escargot : une réussite qui intéresse les médias.

Le Courrier Plus gratuit Merc10Juin09: "Les Anti A104 bloquent tout"

Le Courrier Plus gratuit Merc10Juin09: "Les Anti A104 bloquent tout"

Dossier de com

Télécharger le dossier de communication du CO.P.R.A 184 (Fichier PDF de 4,32 Mo).

Une histoire de la FRANCILIENNE

EN BREF, l'historique du projet d'autoroute A104, de l'A88 à l'A104 avec le COPRA 184

Historique de vingt ans de combat - Chronologie du COPRA184 1989 - 2009

Refusons tout prolongement à la Francilienne en zone urbanisée. Non à l'A104

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