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CO.P.R.A.184 (A 104)

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Une histoire de la FRANCILIENNE

Chronologie du COPRA184
1989 - 2019

1989-91 : Une concession autoroutière mal engagée - Naissance du CO.P.R.A. 184
1992 : Mobilisation et information des populations
1993 : 1ère annulation par l’Etat du tracé dit « historique »
1994 : Un simulacre de concertation
1995 : 2ème annulation par l’Etat du tracé dit « historique », mais le tracé renaît de ses cendres.
1996 : Une 2ème concertation avortée et de pure forme
1997 : Un nouveau combat en contexte électoral - 3ème annulation du tracé dit « historique »
1998 : Expertise d’une solution alternative dans le fuseau Nord-Ouest
1999 : Le silence de l’Etat …
2000 : Le silence de l’Etat … avec la promesse d’une concertation.
2001 : Le silence de l’Etat … et la concertation ? Le COPRA184 fait le bilan de dix ans de combat
2002-2004 : Un projet gelé
2005 : En route vers le Débat Public, la mobilisation redémarre
2006 : Au cœur du Débat Public - décision inique du Ministre
2007 : L’écologie politique mise à mal par l’Etat
2008 : Un nouveau paysage politique dans la partie sud du tracé vert de l’A104 : création du « Comité de liaison contre l’A104 »
2009 : Création du « Comité de suivi du projet de prolongement de la Francilienne dans l’ouest parisien »
2010 : nombreuses manifestations contre l'A104 manifestation en février, opération escargot en octobre
2011 : Schéma national des infrestructures routières. Prise de position du COPRA sur le port d'Achères
2012 : Un sondage sur l'A104 montre que 71% de la population est opposé à ce projet. Le piège du projet liaison RD30/Pont d'Achères/Liaison RD190
2013 : Le rapport de la Commission Mobilités 21 : "le projet A104 est différé mais pas abandonné"
2014 : L'année des élections municipales ; Le COPRA interroge les candidats
2015 : Le nouveau film du COPRA et la participation à la COP21
2016 : Le COPRA fête ses 25 ans.
2017 : Lancement des "Assises de la Mobilité" et nombreuses rencontres avec les nouveaux élus
2018 : Publication du rapport DURON sur les mobilités ( report de l'A104). Nombreuses rencontres avec les élus et rapprochement avec d'autres associations.
2019 : Avancées sur la nécessité d'entreprendre des travaux d'aménagement de la RN184. Interpellation de la Ministre des transport (aux mardis de l'ESSEC)..

1989-91 : Une concession autoroutière mal engagée - Naissance du CO.P.R.A. 184 ›

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1992 : Mobilisation et information des populations
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1996 : Une 2ème concertation avortée et de pure forme
1997 : Un nouveau combat en contexte électoral - 3ème annulation du tracé dit « historique »
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2008 : Un nouveau paysage politique dans la partie sud du tracé vert de l’A104 : création du « Comité de liaison contre l’A104 »
2009 : Création du « Comité de suivi du projet de prolongement de la Francilienne dans l’ouest parisien »
2010 : nombreuses manifestations contre l'A104 manifestation en février, opération escargot en octobre
2011 : Schéma national des infrestructures routières. Prise de position du COPRA sur le port d'Achères
2012 : Un sondage sur l'A104 montre que 71% de la population est opposé à ce projet. Le piège du projet liaison RD30/Pont d'Achères/Liaison RD190
2013 : Le rapport de la Commission Mobilités 21 : "le projet A104 est différé mais pas abandonné"
2014 : L'année des élections municipales ; Le COPRA interroge les candidats
2015 : Le nouveau film du COPRA et la participation à la COP21
2016 : Le COPRA fête ses 25 ans.
2017 : Lancement des "Assises de la Mobilité" et nombreuses rencontres avec les nouveaux élus
2018 : Publication du rapport DURON sur les mobilités ( report de l'A104). Nombreuses rencontres avec les élus et rapprochement avec d'autres associations.
2019 : Avancées sur la nécessité d'entreprendre des travaux d'aménagement de la RN184. Interpellation de la Ministre des transport (aux mardis de l'ESSEC)..