Ces dernières semaines, plusieurs grandes manifestations se déroulent contre des projets autoroutiers inutiles et néfastes. 

  • samedi 22 avril : contre la liaison Castres-Toulouse, 
  • du 5 au 8 mai : festival contre le contournement Est de Rouen. 

Quelques détails sur ces évènements. 

Le COPRA participe activement à l'élaboration du SDRIF-E 2040. 

  • En collaboration avec plusieurs asssociations, une contribution à la consultation avait été émise  : cf article du 17/12/2022
  • Avec ces mêmes associations, le COPRA est en contact avec la Région IDF : réunion le 07/02/2023 avec Olivier Blond, Conseiller régional en Ile-de-France, délégué spécial à la santé environnementale et à la lutte contre la pollution de l'air, et réunion le 05/04/2023 avec Jean-Philippe Dugoin-Clément, vice-président  en charge du SDRIF-E, et WEHRLING Yann, vice-président de la région Île-de-France, chargé de la Transition écologique, du climat et de la biodiversité.

Vous trouverez, ci-après, quelques éléments d'apprécation et en pièce jointe, la "version zéro" du SDRIF-E 2040 ainsi qu'une page de résumé et d'introduction. 

Suite à la publication du rapport du commissaire enquêteur sur le projet de "Liaison RD30-RD190/Pont d'Achères/Boucle de Chanteloup" (voir article) avec un avis favorable, assorti de 8 recommandations, un collectif de 7 associations (dont notre collectif CO.P.R.A. 184)  a publié un communiqué de presse. Vous en trouverez copie ci-après. 

Le COPRA a interpellé le Ministre délégué aux Transports, aux mardis de l'ESSEC du 31 janvier  2023. 

Nous attendons sa réponse. 

Vous trouverez ci-joint les conclusions et les recommandations du commissaire enquêteur ainsi qu'une copie des dossiers complets en pièce jointe. 

Ces conclusions nous paraissent bien mièvres, compte tenu des impacts très négatifs et irréversibles de ce projet : 

  • sur la circulation routière (qui augmenterait  considérablement, dans tout le secteur, dès la réalisation de ce projet),*
  • sur les problèmes de protection contre les inondations (aggravation des phénomènes),
  • sur les problèmes de pollution des sols de la Boucle de Chanteloup,
  • sur les pollutions de l'air et de l'eau,
  • sur les nuisances sonores (qui augmenteraient de manière considérable)
  • sur les émission de gaz à effet de serre,
  • sur l'articialisation des sols, 
  • et sur la perte de biodiversité que le projet va engendrer.

Nous étudierons, en détails, ces documents et nous ne manquerons pas de vous tenir informés de nos analyses. En tout état de cause, nous nous opposerons à toute décision de la Préfecture qui autoriserait la réalisation de ce projet. 

Une réunion publique s'est tenue à Achères, le 13 janvier 2023, et a rassemblé environ 80 personnes. Vous trouverez en pièce jointe le dossier qui a été présenté. 

Par ailleurs, une manifestation regroupant 200 personnes a eu lieu, dans les rues d'Achères, le dimanche matin 15 janvier 2023. Vous trouverez, en pièces jointes,  les articles de presse commentant cette événement, ainsi que la video réalisée par BFM TV. 

Disons non à cette deux fois deux voies qui va détruire notre environnement. 

Vous trouverez, ci-joint, un texte de 9 pages donnant les raisons pour lesquelles le COPRA dit NON à ce projet. 

Vous trouverez, ci-joint, le courrier adressé à la députée de la 7e circonscription des Yvelines, Madame Nadia Hai. Nous vous tiendrons au courant de sa réponse. 

Vous trouverez, ci-jointe, la carte de voeux 2023 du COPRA donnant les dernières actualités sur le projet A104 : 

  • la réponse du gouvernement à la question écrite d'un sénateur mettant en avant "l'inadéquation de Prolongement de la Francilenne (projet A104) avec les engagements climatiques de la France"
  • la contribution du COPRA, au sein d'un collectif d'associations, sur le projet de révision du Schéma directeur d'Ile de France (SDRIF-E), demandant notamment un moratoire des projets routiers en Ile de France. 

PS : n'oubliez pas non plus l'enquête publique concernant la nouvelle liaison "routière" RD30-RD190 via le Pont d'Achères voir l'article ci-après 

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